TBR-UU

TBR…UU a TBR…LUUjsou přírubové lineární kuličkové posuvné jednotky navržené pro provoz na kulatých kolejnicích podporovaných TB. Každá jednotka kombinuje hliníkové pouzdro se sladěným lineárním kuličkovým pouzdrem otevřeného -typu, čímž vzniká -k{3}}montážní vozík pro pohyblivé stoly, přípravky a součásti stroje.

Série zahrnuje průměry hřídele 16, 20, 25 a 30 mm. Standardní jednotky UU jsou určeny pro instalace vyžadující kratší vozík, zatímco jednotky LUU používají delší pouzdro a uspořádání ložisek pro zajištění větší nosnosti a lepší odolnosti vůči momentovému zatížení.

Posuvné jednotky TBR lze objednat samostatně nebo spárovat s odpovídajícímiLineární vodicí lišta s podporou TB.

Struktura produktu

Na rozdíl od volného lineárního pouzdra, které vyžaduje samostatně obrobené sedlo ložiska, jednotka TBR umísťuje pouzdro otevřeného typu- do pouzdra s přírubou. Na horní montážní ploše jsou čtyři montážní otvory se závitem, které umožňují připojení pohyblivé desky přímo k vozíku.

Verze UU a LUU

LUU neznamená větší průměr hřídele. Označuje rozšířenou verzi posuvné jednotky. Například TBR20UU a TBR20LUU se oba hodí na 20 mm kolejnici, ale jejich délky pouzdra a zatížení se liší.

TBR…UU a TBR…LUUTechnické specifikace

Rozměry jsou uvedeny v milimetrech. Dynamická a statická únosnost se uvádí v newtonech. C označuje základní dynamickou únosnost, zatímco C0 označuje základní statickou únosnost.

Tolerance výkresu:K ± 0,2 mm, J ± 0,2 mm, E ± 0,02 mm a h ± 0,02 mm. Označení 4-S1 označuje čtyři montážní otvory se závitem.

TBR…UU a TBR…LUUPárování modelů

Úvahy o výběru

Správná jednotka TBR by měla být vybrána podle průměru kolejnice, použitého zatížení, délky montážní -desky a vzdálenosti mezi těžištěm nákladu a vozíkem. Základní nosnost je pouze jednou částí výběrového řízení.

• Kompatibilita hřídele:číslo v modelu TBR musí odpovídat průměru kolejnice TB.
• Dostupná montážní délka:před výměnou jednotky UU za jednotku LUU potvrďte rozměr M.
• Momentové zatížení:posunuté zatížení může vytvářet klopné, zatáčení nebo valivé momenty, i když je vertikální zatížení relativně malé.
• Počet bloků:použití dvou jednotek na jedné kolejnici nebo čtyř jednotek přes dvě kolejnice může zlepšit podporu platformy, ale důležitější se stává rovnoběžnost kolejnic.
• Operační prostředí:prach, dřevěné třísky a další částice by měly být kontrolovány, aby se zabránilo kontaminaci kuliček.

Montáž a seřízení

1. Před montáží očistěte montážní desku, posuňte{0}}povrch jednotky a kolejnici TB.
2. Umístěte posuvnou jednotku na kolejnici bez násilí nebo naklánění otevřeného ložiska přes podepřenou část.
3. Před použitím konečného utahovacího momentu umístěte pohyblivou desku a začněte všechny čtyři montážní šrouby.
4. U mechanismu se dvěma{0}}kolejnicemi vyrovnejte nejprve referenční kolejnici a upravte druhou kolejnici, přičemž plošinou posouvejte celý její zdvih.
5. Zkontrolujte, zda se vozík pohybuje bez místních těsných míst, nerovnoměrného odporu nebo abnormálního hluku.
6. Namažte vnitřní okruh koule a udržujte odkrytý povrch hřídele během provozu čistý.

Aplikace

FAQ